Регулируемое сцепное устройство прицепа

Регулируемое сцепное устройство для прицепа RV — это высокопрочное изделие, изготовленное из алюминиевого сплава A6061, подходящее для тяжелых грузовиков, автофургонов, прицепов и кемперов. Оснащен высокой несущей способностью, шумопоглощающей конструкцией и функцией защиты от кражи, подходит для различных сценариев буксировки.

Каковы преимущества этого продукта?

1. Регулируемое сцепное устройство прицепа отличается высокой грузоподъемностью: максимальный буксирный вес составляет до 12 500 фунтов.

2.Волновая конструкция эффективно снижает шум ветра и вибрацию.

3. Оснащен 4 глушителями для снижения шума между крючком и приемником.

4. Стопорный штифт для защиты от кражи изготовлен из нержавеющей стали, а каждый сердечник замка уникален, что обеспечивает более высокий уровень безопасности.

5. Регулируемая высота, диапазон подъема составляет 8-10 дюймов, подходит для автомобилей разной высоты и прицепа.

Параметры продукта

Наше регулируемое сцепное устройство для прицепа можно использовать для тяжелых грузовиков, автофургонов, прицепов, кемперов, грузовых прицепов и т. д., подходящих для различных сценариев, таких как бездорожье, перевозки на большие расстояния, походы и т. д.

При производстве этого продукта мы используем высокопрочный алюминиевый сплав A6061, прецизионные процессы механической обработки и сварки, а также строгий контроль качества и процедуры испытаний.

При использовании этого продукта вставьте крючок в 2-дюймовую ствольную коробку, закрепите его стопорным штифтом, убедитесь, что он заблокирован, при необходимости отрегулируйте высоту крючка (в пределах 8-10 дюймов), выберите подходящий размер шаровой головки (2 дюйма или 2-5/16 дюймов) и установите его, проверьте, правильно ли установлен глушитель, и убедитесь в эффекте шумоподавления.

Не превышайте установленную максимальную буксировочную массу, регулярно проверяйте, не ослабли ли стопорный штифт и шаровая головка. Этот продукт подходит только для 2-дюймовых ресиверов, поэтому особое внимание следует уделять регулировке высоты при использовании на неровных дорогах.