Мотоциклетный демпфер

Амортизаторы мотоциклов являются ключевыми компонентами, используемыми для повышения устойчивости и безопасности автомобиля, обеспечивая комфортную езду и точное управление за счет поглощения вибраций дороги и уменьшения раскачивания кузова. Изделие обычно состоит из внутренних и внешних трубок, поршней, сальников, пружин и демпфирующего масла. Некоторые модели высокого класса поддерживают регулируемые функции предварительной нагрузки, сжатия и отскока для удовлетворения разнообразных потребностей вождения.

Производственный процесс

Прецизионная обработка на станке с ЧПУ гарантирует, что допуск детали составляет ≤ 0,01 мм.

Многоканальный процесс испытаний (испытания под давлением, испытания на усталость, испытания в солевом тумане).

Автоматизированный процесс впрыска масла и заправки азотом.

Особенности продукта

Материал корпуса наших мотоциклетных амортизаторов изготовлен из высокопрочного сплава стали и алюминия, который легок и устойчив к коррозии.

Шток поршня покрыт твердым хромированием, которое является износостойким и ударопрочным.

Сальник изготовлен из импортного полиуретана, который герметичен и устойчив к высоким и низким температурам.

Каковы преимущества этого продукта?

Точная настройка демпфирования для адаптации к различным дорожным условиям и стилям вождения.

Поддержка индивидуального дизайна (длина, цвет, интерфейс и т. д.).

Длительный срок службы и низкие затраты на техническое обслуживание.

Параметры продукта

Почему выбирают нас?

15 лет профессионального опыта в исследованиях и разработках амортизаторов, сотрудничество с более чем 100 брендами.

Поддержка настройки OEM/ODM и предоставление комплексных решений.

Наши услуги

Бесплатное тестирование образцов, техническая поддержка и послепродажная гарантия.

Гибкий объем заказа (от небольших пробных заказов до крупносерийного производства).

Инструкции для нашего амортизатора для мотоцикла

Перед установкой проверьте расстояние между отверстиями и параметры преднатяга пружины.

При регулировке демпфирования отбоя/сжатия необходимо производить его постепенно (каждый раз на 1/4 оборота).

Регулярно очищайте шток поршня и проверяйте герметичность сальника.

Примечания

Избегайте перегрузок и предотвращайте перегрев амортизатора и выход из строя.

Категорически запрещается самостоятельно разбирать или заменять неоригинальные детали.

После езды по бездорожью необходимо своевременно убирать грязь и скопившуюся воду.