Недавно успешно прошел форум автомобильной акустики WNAT - CES2025 на тему «Новые возможности автомобильного звука за пределамиАудиосистема". Крупные автопроизводители, такие как BAIC, CHANGGE, NIO и GEELY, а также ведущие акустические предприятия, такие как Skyworks, и эксперты из исследовательской и образовательной отрасли собрались вместе, чтобы сосредоточиться на таких основных темах, как пространственный звук, акустика без динамиков и контроль искажений NLCPRO. Они глубоко обсудили путь трансформации индустрии автомобильной акустики от «накопления оборудования» к «модернизации опыта» и совместно обсудили направление акустических инноваций «третьего жизненного пространства» автомобилей.
На форуме такие предприятия, как Skyworks, поделились своими передовыми технологическими достижениями. Их уникальный алгоритм нелинейного управления NLCPRO привлек всеобщее внимание. Эта технология, посредством аппаратного моделирования и точной алгоритмической компенсации, решает проблему «размер-амплитуда-искажение» малогабаритных динамиков, может увеличить низкочастотную энергию на 20 дБ и значительно оптимизировать качество звука в автомобиле. В то же время гости активно обсуждали пути развития отрасли и пришли к консенсусу о «переходе от накопления аппаратного обеспечения к мягким и жестким совместным инновациям». Эксперты таких автопроизводителей, как NIO и XIAOPING, подчеркнули, что им необходимо сосредоточиться на доработке сценариев на основе соответствия аппаратного обеспечения, оптимизировать работу таких сценариев, как просмотр фильмов и навигация посредством акустической компоновки, а также отказаться от бессмысленных соревнований по параметрам.
Кроме того, на форуме обсуждались перспективы применения технологий искусственного интеллекта в области автомобильной аудиосистемы, а также основные вопросы пользовательского опыта и баланса затрат. Гости полагали, что стандарт Jingcai Sound, шина A²B2.0 и технология оптимизации динамиков AI станут краеугольным камнем автомобильной аудиосистемы следующего поколения, достигнув эффекта «улучшения качества звука без обновления аппаратного обеспечения». На мероприятии также обсуждался путь модернизации автомобильной аудиосистемы от «конфигурации звуковых эффектов» к «решению эмоциональной атмосферы», предлагая использовать трехчувственное взаимодействие «звук-свет-касание», чтобы сделать звук важной частью генов бренда автомобиля, предоставляя новые идеи для инновационного развития отрасли.
TL-8-D2 8-дюймовый автомобильный сабвуфер с двойным диффузором
TL-8-D2 — это 8-дюймовый сабвуфер для автомобильной аудиосистемы, обеспечивающий мощный бас и высокую совместимость. Он специально разработан для любителей автомобильной аудиосистемы, которые ищут захватывающие впечатления от басов. Он сочетает в себе мощность и долговечность и подходит как для герметичных, так и для перфорированных корпусов. Он может легко увеличить толщину и мощность низких частот в звуковом поле автомобиля.
Что касается производительности ядра, он имеет пиковую мощность 1200 Вт и постоянную номинальную мощность (RMS) 300 Вт. Он может стабильно воспроизводить мощные басы и не испытывает стресса при воспроизведении тяжелых басовых треков, таких как рок и электронная музыка. Конструкция двойной звуковой катушки сопротивлением 2 Ом позволяет гибко сочетать ее с различными усилителями. Его можно подключать последовательно как 4 Ом или параллельно как 1 Ом, что подходит для различных решений аудиосистем и отвечает различным потребностям в модификации. Частотный диапазон охватывает 37–1200 Гц, точно воспроизводя низкочастотные детали. Его чувствительность 87 дБ является выдающимся показателем среди продуктов той же категории, обеспечивая эффективное преобразование энергии и воспроизводя насыщенные и ненавязчивые басы.
Аппаратная конфигурация надежна. В нем используется звуковая катушка CCAW (алюминиевый провод с медным покрытием) диаметром 61 мм, которая обладает превосходными свойствами проводимости и теплоотвода, способна выдерживать длительную работу при высокой мощности и снижает риск перегрева и искажений звуковой катушки. Диафрагма изготовлена из углеродного волокна, которое прочное, легкое и может быстро реагировать на аудиосигналы, обеспечивая чистые и четкие переходные басы, одновременно эффективно подавляя резонанс и улучшая чистоту качества звука. Он сочетается с 102,5 унцией. большой магнит, обеспечивающий сильную движущую силу и обеспечивающий глубину и силу низкочастотного расширения. Глубина установки 151 мм подходит для большинства мест в багажнике автомобиля или под сиденьем, а вес 7,6 кг сочетает в себе стабильность и удобство установки.
В целом, TL-8-D2, благодаря своей мощной мощности, гибкому дизайну импеданса, высококачественным материалам и компактным размерам, является идеальным выбором для модификации автомобильной аудиосистемы, требующей высокопроизводительных басов. Будь то ежедневные поездки на работу или аудиофилы, желающие создать собственное звуковое поле, он может обеспечить стабильное звучание басов.
Мы используем файлы cookie, чтобы предложить вам лучший опыт просмотра, анализировать трафик сайта и персонализировать контент. Используя этот сайт, вы соглашаетесь на использование нами файлов cookie.политика конфиденциальности